Proses Adaptasi MotoGP dengan ECU Baru dan Ban Pirelli

JEREZ – Semuanya serba baru di MotoGP 2016. Tidak sama dengan MotoGP musim 2015 serta tahun-tahun pada awal mulanya, pertandingan MotoGP 2016 lakukan pergantian dari sisi ban serta ECU atau elektronik motor.

ECU MotoGP 2016 bakal memakai Magneti Marelli, sesaat ban memakai Pirelli dimana pada awal mulanya memakai product Bridgestone. Seluruhnya rider sudah cobanya sesudah musim 2015 tidak lama selesai, di Valencia serta di Jerez.

Akhirnya juga sesuai sama sangkaan beberapa orang. Beberapa pembalap masih tetap menyesuaikan dengan ban Pirelli serta ECU Magneti Marelli, termasuk juga satu diantaranya rider Repsol Honda, Dani Pedrosa. Ia mengaku tes yang dijalaninya sangatlah rumit.

“Kami melalui sistem perubahan dengan elektronik serta ban, namun ada banyak pekerjaan yang perlu kami kerjakan. Kami bekerja sangatlah keras dengan ban untuk mencapai hasil-hasil baik. Kerja waktu tes tetapi sangatlah rumit. Keseluruhannya, menurut saya, kami ada di jalur yang pas, ” jelas Pedrosa seperti ditulis Speedweek, Kamis (3/12/2015).

Walau kesusahan, Little Spaniard mencatatkan saat serta kecepatan yang tambah baik dari rekanan setimnya, Marc Marquez yang jatuh 2 x lantaran punya masalah dengan elektronik motornya. Pedrosa melalui 77 laps serta meraih kecepatan personal paling baik dengan saat 1 menit 39. 93 detik.